当发电机喷油泵内机油该更换的时候一定要注意以下几点:
1.警告:在更换机油时要注意安全,与热机油和柴油机表面接触会引起皮肤。
(1)待柴油机运转至冷却液温度达到60°C时停车,拆下喷油泵上(在泵体下面)1个放油螺塞和调速器后壳上的1个放油螺塞,报废垫片,放尽机油。
2.注意一:
1)喷油泵内的机油通过轴承间隙流入调速器,故放油时间较长。
2)不要在柴油机冷态时放机油。因为在冷态时,悬浮在机油中的杂质颗粒已沉积到调速器壳体底部并粘附在壳体内部表面上,不能随机油一起排出。机油温热时杂质颗粒悬浮在机油中,此时放机油,杂质颗粒易排出。
(2)清洁放油螺塞安装面,采用新垫片安装放油螺塞,拧紧至规定扭矩:40~50Nm(喷油泵),12~-15Nm(调速器)
(3)拧松调速器上的加油口的油尺,注入清洁机油至上刻线(高油位记号)。
3.注意二:机油经过调速器,靠轴承间隙流入喷油泵,故加油过程比较长。
(4)预拧紧油尺手柄
(5)起动柴油机并息速运转,检查放油螺塞、机油手柄处是否漏油。
(6)停车,约等15分钟让机油有充分的时间流到调速器,然后检查机油液面高度。如需要,添加机油至接近油尺上刻线(高油面记号)。
(7)拧紧油尺手柄,手感拧紧即可
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压缩空气启动
压缩空气启动有两种方法:一种是以空气分配器将压力为3000~5000kPa的高压空气,按照内燃机工作顺序送入各个气缸直接推动活塞使发动机启动;另一种是以压缩冷气驱动气马达,由气马达带动发动机启动。前者一般用于缸径为150mm的柴油机,后者启动装置可与电启动互相替换。
辅助机启动
辅助机启动方式常应用于工程机械、矿山机械及大中型拖拉机用柴油机。先用人力启动机,再用机通过传动机构启动柴油机。启动机的冷却系统与主机相通,启动机发动后,可对主机进行预热。此方法可保证柴油机在较低的环境温度下可靠地启动,且启动时间和次数不受限制。但是其传动机构较复杂,操作不方便、柴油机的总重和体积也增大
柴油发电机机油压力表指示超过规定值是正常的吗
(1)现象:机油压力表指示超过规定值,发动机功率下降。
(2)原因:
①机油黏度过大。
②限压阀调整不当或弹簧太硬。
③机油滤清器堵塞而旁通阀顶不开。
④各轴承间隙过小。
⑤机油压力表以后的机油管道堵塞。
(3)排除方法
①检查机油的黏度将机油标尺从曲轴箱中取出,滴几滴机油在手指上,用手指捻揉感觉机油的黏度。当黏度过大时,可能是机油的牌号不对,撬装式移动电站,应更换适当牌号的机油。
②检查限压阀弹簧和旁通阀弹簧看是否压得过紧,或弹力过强顶不开。对此应及时调整、清洗或更换。
③检查各轴承间隙及缸体内各机油管道对于新维修的发动机,则应检查各轴承是否装配得过紧,缸体内通向曲轴轴承的油道是否堵塞。若堵塞,容易导致烧瓦
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